Larangan winglet di MotoGP 2017 membuat Ducati Corse tertantang. Pabrikan asal Italia mulau mengaplikasikan sayap aerodinamika sejak uji coba pramusim 2015 lalu.
Tak hanya Ducati, pabrikan lain seperti Yamaha dan Honda juga mulai mengikuti penggunaan winglet. Bahkan Aprilia dan Suzuki juga mulai mengembangkan aplikasi tersebut sejak musim 2016.
Tapi winglet ternyata menimbulkan protes dari beberapa pembalap. Winglet menimbulkan turbulensi saat pembalap memacu motornya di trek lurus.
Ducati memutar otak dengan mengikuti solusi dari Yamaha dan Suzuki yang menggunakan fairing atau sayap tersembunyi.
“Kami mengembangkan dua perangkat aerodinamika musim ini. Jadi akan sangat berhati-hati sebelum meluncurkan perangkat tersebut,” ujar bos Ducati, Gigi Dall’Igna dilansir dari GPone.
Yamaha dan Suzuki mengakali penggunaan winglet dengan menyembunyikan sayap. Hal tersebut untuk mendapatkan downforce dan mengurangi wheelie atau ban depan terangkat ketika lepas dari tikungan.